Motoreduktor z przekładnią stołu rolkowego do odlewania płyt .

Krótki opis:

Ten motoreduktor samonastawny stołu rolkowego został zaprojektowany i wyprodukowany w celu wymiany wpuszczanej przekładni DEMAG. Przeprojektowaliśmy tę skrzynię biegów z żywotnością 100 000 godzin zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wydajności dla działania tabeli bicia M4. Jest to o 30% wyższa pojemność przekładni i żywotność łożyska niż istniejący motoreduktor. Aby zapewnić długą żywotność, uszczelka na uszczelkach wału wejściowego i wyjściowego powinna składać się z odrzutnika oleju i smarowanej smarem uszczelki wargowej z vitonu, działającej na polerowanym węgliku wolframu ...


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Ten motoreduktor samonastawny stołu rolkowego został zaprojektowany i wyprodukowany w celu zastąpienia wpuszczanej przekładni DEMAG.

Przeprojektowaliśmy tę skrzynię biegów z żywotnością 100 000 godzin zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wydajności dla działania tabeli bicia M4. Jest to o 30% wyższa pojemność przekładni i żywotność łożyska niż istniejący motoreduktor.

Aby zapewnić długą żywotność, uszczelka na uszczelkach wału wejściowego i wyjściowego powinna składać się z odrzutnika oleju i smarowanej smarem uszczelki wargowej z vitonu, działającej na polerowanej tulei z węglika wolframu, z dzielonym labiryntem na zewnątrz uszczelnienia, odpowiednia 1/4 ” Otwory smarowe BSP mają być dołączone do każdego uszczelnienia, które jest łatwo dostępne na zainstalowanej skrzyni biegów, po podłączeniu do automatycznych smarownic PERMA.

Wszystkie koła zębate są wykonane ze stopu niskowęglowego z kaburyzowaniem, hartowaniem do twardości HRC58-62 i szlifowaniem do precyzyjnego DIN6.

Łożyska o specjalnej konstrukcji, które są pływające w celu przeciwdziałania wysokiemu rozruchowi, odwrotnemu momentowi udarowemu w krótkim czasie.

 

W przypadku spadku skrzyni biegów, każda dostarczana przez nas skrzynia biegów postępuje zgodnie z dokumentami do zatwierdzenia przez klienta przed produkcją:

a) Rysunki wstępne (2D/3D) skrzyni biegów.
b) L10 Trwałość łożyska dla każdego wybranego łożyska.
c) Lnmh Trwałość łożyska dla każdego wybranego łożyska (najlepiej).
d) Dane i oceny sprzętu dla każdego sprzętu.
e) Proponowany plan inspekcji i badań (ITP).

Zgodnie z normami ISO 12944 i ISO 9223 obudowa przekładni powinna być chroniona w następujący sposób:

• Powierzchnie zewnętrzne (z wyjątkiem powierzchni obrabianych maszynowo), które należy zagruntować i pokryć
Farba epoksydowa o grubości DFT co najmniej 300 µm.
• Zewnętrzne obrobione powierzchnie należy pokryć odpowiednim środkiem antykorozyjnym.
• Wewnętrzne powierzchnie obudowy przekładni i orurowanie są odpowiednio zabezpieczone farbą antyolejową.

 

Włącznie z:
• Magnetyczny korek miski olejowej;
• Odpowietrznik skrzyni biegów.

 

Skrzynia biegów powinna być zabezpieczona przed odpryskami i odpowiednio zabezpieczona przed uszkodzeniem podczas transportu.

 

Spadek skrzyni biegów udzielamy 3 lata gwarancji.

 

Bardzo dobrze nadaje się do napędzania rolek bicia odlewanych z płyt stalowych.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40BS

 

 


  • Poprzedni:
  • Kolejny:

  • Produkty powiązane