zespół napędu przenośnika

Zespół napędu przenośnika obejmuje:
1. skrzynia biegów
2. Sprzęgła wyjściowe o niskiej prędkości
3. Złącza wejściowe konwencjonalne lub płynowe
4. Wstrzymanie/zatrzymanie
5. Hamulce tarczowe lub bębnowe
6. Wentylator
7. Osłony bezpieczeństwa
8. Koło zamachowe (koło bezwładności) z niezależnymi łożyskami podporowymi
9. Silniki elektryczne (WN lub NN)
10. Rama podstawy w wersji do montażu na podłodze, na podstawie wychylnej lub do montażu w tunelu z ramieniem reakcyjnym
11. Osłona sprzęgła wyjściowego

Przenośniki taśmowe – cechy i zalety Benefit

• · Moc znamionowa do 2000 kW, z niestandardowymi opcjami montażu napędu przenośnika dla wyższych wymagań mocy
• · Długa żywotność łożyska – zwykle ponad 60 000 godzin
• · Niski poziom hałasu i wibracji
• · Wysoka pojemność cieplna dzięki nowej konstrukcji żeber chłodzących
• · Kontaktowe i bezkontaktowe opcje uszczelniania sealing

Zoptymalizowane systemy napędowe przenośników obejmują:

• · przekładnia przenośnika
• · Sprzęgła wyjściowe o niskiej prędkości
• · Złącza wejściowe konwencjonalne lub płynowe
• · Wstrzymywanie/blokada
• · Hamulce tarczowe lub bębnowe
• · Wentylator
• · Ochroniarze
• · Koło zamachowe (koło bezwładności) z niezależnymi łożyskami podporowymi
• · Silniki elektryczne (WN lub NN)
• · Rama podstawy w wersji do montażu na podłodze, na podstawie wychylnej lub do montażu w tunelu z ramieniem reakcyjnym
• · Osłona sprzęgła wyjściowego

Ta seria oferuje wyjątkowe, sprawdzone w praktyce poziomy wydajności, wszechstronności i oczekiwanej żywotności, które przekraczają wysokie wymagania nowoczesnych aplikacji przenośnikowych i
pracować nad maksymalizacją dostępności procesów naszych klientów, gdziekolwiek się znajdują na świecie.

Zwiększona pojemność cieplna
Poprawiona wydajność termiczna skrzyń biegów została gruntownie przetestowana, zarówno podczas prób terenowych w niektórych środowiskach górniczych o najwyższych temperaturach otoczenia, jak i w kontrolowanych warunkach na naszych własnych, dedykowanych stanowiskach testowych.

Poprawiona żywotność łożyska

Teoretyczną trwałość łożysk można w praktyce osiągnąć tylko dzięki dobrze zaprojektowanej konfiguracji przekładni i odpowiedniemu smarowaniu. Obszerne testy prototypu przeprowadzone w tej serii, poparte doświadczeniem praktycznym, dają użytkownikowi pewność, że można osiągnąć pożądaną trwałość łożysk. Pozwala to naszym klientom uniknąć nieplanowanych przestojów, co ostatecznie prowadzi do obniżenia kosztów konserwacji.

Ulepszona i zoptymalizowana konstrukcja smarowania
Obszerne testy prototypów zapewniły, że prosta konstrukcja smarowania wewnętrznego działa w szerokim zakresie temperatur roboczych, orientacji skrzyni biegów i prędkości roboczych. Wraz z rosnącym wykorzystaniem napędów o zmiennej prędkości w przenośnikach, ważne jest, aby użytkownicy mieli pewność, że ich napędy są odpowiednio smarowane, nawet podczas pracy na biegu pełzającym. Przeprowadzono symulacje rozruchów w warunkach zimnego oleju, aby zapewnić, że nawet przy rozruchu w niskiej temperaturze wszystkie łożyska i przekładnie są odpowiednio nasmarowane.

Niski poziom hałasu, wysoka wydajność
Ponieważ zanieczyszczenie hałasem jest coraz większym czynnikiem w specyfikacji i projektowaniu maszyn przemysłowych, skrzynie biegów zaprojektowane z myślą o niskim poziomie hałasu są koniecznością. Seria obejmuje najnowsze technologie projektowania i produkcji w celu optymalizacji przekładni pod kątem pracy przy niskim poziomie hałasu, przy czym teoretyczne wyniki są weryfikowane za pomocą dokładnych testów na stanowisku testowym i niezależnie zweryfikowanych pomiarów hałasu.