głowica napędu koła pasowego
Zintegrowana przekładnia z głowicą przenośnika, która tworzy zdejmowane urządzenie dla silnika, przekładni, koła pasowego w jednym. Przełożenie od 4 do 100, moc od 15kW do 500kW. Nadaje się do większości przenośników specjalnych dla przenośnika, który musi się poruszać.
Koło pasowe zintegrowane z głowicą napędową, koło pasowe wsteczne, przekładnia śrubowa, podstawa silnika. Oszczędzaj złącza, stwórz zwartą konstrukcję i łatwy montaż, niski poziom hałasu, wysoką niezawodność, łatwą konserwację.
Z gumową osłoną o wysokiej odporności na ścieranie zapewniającą długą żywotność.
Koła zębate są materiałem o wysokiej odporności ze stopu niskowęglowego, z kaburyzacją, hartowaniem do twardości HRC 58-62, z powierzchnią gruntu zapewnia niski poziom hałasu, wysoką wydajność, żywotność 100000 godzin.
Wałek koła pasowego ze stali stopowej z hartowaniem i odpuszczaniem do HB280-315 o wysokiej odporności.
Rama o wysokiej niezawodności
Koło pasowe pokryte gumą RIT o wysokiej wytrzymałości.
Zespoły kół pasowych Fox Head zostały zaprojektowane i zbudowane dla wielu różnych mocy silników.
Napęd koła pasowego głowicy nadaje się do transportu materiału z piasku krzemionkowego, który jest bardzo, bardzo drobnym piaskiem używanym do produkcji kryształów i ekranów dotykowych telefonów komórkowych, gdzie nie może być żelaza, jest również stosowany w turbinach gazowych.
Te zespoły kół pasowych głowicy są zaprojektowane tak, jak są, aby można je było przenosić z jednego miejsca do drugiego, gdy jakość wydobywanego produktu jest różna.
FOX Bliss producent oryginalnego designu
Głowica napędowa serii 1500
Głowica napędowa serii 2000
Dostępna głowica napędowa serii 1200
Szerokość koła 58” dla pasa przedniego koła pasowego 52”
Szerokość koła 52” dla pasa przedniego koła pasowego 46”
Możemy również dostosować napęd koła pasowego do specjalnych zastosowań.
Nasze produkty są z powodzeniem stosowane w Australii, Chile, RPA. Najczęściej używany do wymiany głowicy napędowej Bliss Fox.
Używamy zaktualizowanej technologii kół zębatych, aby głowica napędu pasowego była bardziej kompaktowa, większa pojemność, mniejsza waga.
