przekładnie do podnośników kubełkowych

• Maksymalna moc zasilania
• Maksymalna niezawodność działania
• Szybka dostępność
• Zasada projektowania modułowego

Dane techniczne
Typy: Przekładnia stożkowa walcowa
Rozmiary: 15 rozmiarów od 04 do 18
Liczba stopni przekładni: 3
Moce znamionowe: 10 do 1850 kW (moc napędu pomocniczego od 0,75 do 37 kW)
Przełożenia: 25 – 71
Momenty nominalne: 6,7 do 240 kNm
Pozycje montażu: Poziome
Niezawodne przekładnie do wysokowydajnych przenośników pionowych
Podnośniki kubełkowe służą do pionowego transportu dużych mas materiałów sypkich na różne wysokości bez tworzenia kurzu, a następnie zrzutu. Wysokość do pokonania to często ponad 200 metrów. Ciężary do przeniesienia są ogromne.
Elementami nośnymi w przenośnikach kubełkowych są środkowe lub podwójne cięgna łańcuchowe, łańcuchy ogniwowe lub pasy, do których mocowane są kubełki. Napęd znajduje się na górnej stacji. Cechy określone dla napędów przeznaczonych do tych zastosowań są podobne do cech dla stromo wznoszących się przenośników taśmowych. Podnośniki kubełkowe wymagają stosunkowo dużej mocy wejściowej. Napęd musi mieć łagodny rozruch ze względu na dużą moc rozruchową, a osiąga się to za pomocą sprzęgieł hydrodynamicznych w układzie napędowym. Reduktory walcowo-stożkowe są zwykle używane do tego celu jako napędy pojedyncze lub podwójne na ramie podstawy lub podstawie wychylnej.
Charakteryzują się maksymalną wydajnością i niezawodnością działania oraz optymalną dostępnością. Napędy pomocnicze (napędy konserwacyjne lub obciążeniowe) oraz blokady ruchu wstecznego są dostarczane w standardzie. Dzięki temu przekładnia i napęd pomocniczy są idealnie dopasowane.

Aplikacje
Przemysł wapienniczy i cementowy
Proszki
Nawozy
Minerały itp.
Nadaje się do transportu gorącego materiału (do 1000°C)

Uszczelka takonitowa
Uszczelka takonitowa to połączenie dwóch elementów uszczelniających:
• Obrotowy pierścień uszczelniający wał zapobiegający wyciekaniu oleju smarującego
• Uszczelka przeciwpyłowa wypełniona smarem (składająca się z labiryntu i uszczelki lamelarnej), aby umożliwić działanie
przekładnia w środowisku o dużym zapyleniu
Uszczelka takonitowa jest idealna do stosowania w zakurzonych środowiskach

System monitorowania poziomu oleju
W zależności od specyfikacji zamówienia, przekładnia może być wyposażona w system kontroli poziomu oleju oparty na monitorze poziomu, wyłączniku poziomu lub wyłączniku krańcowym poziomu napełnienia. System monitorowania poziomu oleju został zaprojektowany do sprawdzania poziomu oleju, gdy przekładnia jest zatrzymana, przed jej uruchomieniem.
Monitorowanie obciążenia osiowego
W zależności od specyfikacji zamówienia, przekładnię można wyposażyć w system monitorowania obciążenia osiowego. Obciążenie osiowe ze ślimaka jest monitorowane przez wbudowany czujnik tensometryczny. Podłącz to do jednostki oceniającej dostarczonej przez klienta.
Monitorowanie łożysk (monitorowanie drgań)
W zależności od specyfikacji zamówienia przekładnia może być wyposażona w czujniki drgań,
czujniki lub z gwintami do podłączenia urządzeń do monitorowania łożysk tocznych lub przekładni. Informacje na temat konstrukcji systemu monitorowania łożysk można znaleźć w oddzielnej karcie danych w kompletnej dokumentacji przekładni.