Hydrauliczne urządzenie do trymowania pochylenia łodzi zewnętrznej
Wprowadzenie do produktów
1. Wysokowytrzymały cylinder ze stopu aluminium i osad oraz utwardzany pręt nośny ze stali nierdzewnej poprawiają odporność na korozję i sztywność.
2. Obrabiane maszynami CNC z wysoką precyzją.
3. Ulepszona konstrukcja silnika i konstrukcji o kompaktowej objętości i wysokiej wydajności, małej wadze.
4. Wysokiej jakości i światowej marki uszczelnienie o wysokiej niezawodności.
Dane techniczne
Rodzaj |
L1 |
L2 |
L3 |
H1 |
H2 |
H3 |
H5 |
A |
B |
C |
Tryb uruchamiania |
Zakres mocy |
YLQ-D15 |
452,5 |
417,5 |
271 |
58 |
139 |
150 |
26 |
22 |
17 |
30 |
Silnik elektryczny |
25-60KM |
YLQ-D17,5 |
490 |
285 |
456,5 |
38 |
145 |
149 |
78 |
14,4 |
14,4 |
-- |
Silnik elektryczny |
60-90KM |
Opis produktu
Jeśli jesteś nowy w żeglarstwie, być może słyszałeś terminy trymowanie i pochylanie w odniesieniu do działania silnika łodzi. Często przechylanie i przycinanie są określane w dziwny sposób. Może to sprawić, że pomyślisz, że są to rzeczywiste elementy silnika zaburtowego, które wymagają konserwacji. Oznacza to takie rzeczy, jak przełączniki lub przyciski, które można nacisnąć, ale to nie do końca prawda. Aby w pełni zrozumieć, co mnie przechylać i trymować, musisz zrozumieć podstawy działania łodzi.
Ogólnie rzecz biorąc, łódź powinna być równoległa do linii wodnej. Gdy Twoja łódź jest równa, płynie płynniej. Bez wątpienia widziałeś łodzie przecinające wodę pod kątem. Silnik wyłączony, dziób w górę. To może wyglądać krzykliwie i szybko. Jednak to nie do końca prawda. Możesz uzyskać znacznie lepszą prędkość i wydajność z łodzią na równym kilu. Odpowiednie zarządzanie systemem przechylania pozwoli na to. Poprawia oszczędność paliwa i ogólną wydajność.
Trym odnosi się do kąta, pod jakim znajduje się wał śruby napędowej względem łodzi. Możesz wyregulować trym tak, aby kąt silnika był niższy. Nazywa się to przycinaniem ujemnym. Spowoduje to opadnięcie dziobu łodzi. Z drugiej strony możesz schłodzić kąt silnika lub inaczej. To jest tak zwane pozytywne trymowanie. Kiedy to zrobisz, dziób twoich łodzi uniesie się w odpowiedzi.
Wpływ kąta trymu ma na to więcej niż tylko podnoszenie i obniżanie wartości łodzi. Przyjrzyjmy się trzem pozycjom trymu i ich wpływowi na łódź.
Przycinanie w
Znany również jako przycinanie. To obniża dziób łodzi. Skutkuje to szybszym struganiem, zwłaszcza gdy masz duży ładunek. Gdy woda sieka, przycinanie również ułatwi jazdę. Należy jednak pamiętać, że trymowanie spowoduje, że łódź skręci w prawo. Wynika to ze zwiększonego momentu obrotowego kierownicy.
Przycinanie neutralne
Trymowanie neutralne obniży również dziób łodzi. W przeciwieństwie do przycinania do środka i na zewnątrz nie ma tu kąta. Wał napędowy jest równy z linią wody. Jest to dobre dla oszczędności paliwa i prędkości.