przekładnie wież chłodniczych
Rozmiary:
H2NV05 H2NV06 H2NV07 H2NV08 H2NV09 H2NV10 H2NV11 H2NV12 H2NV13 H2NV14 H2NV15 H2NV16
H3NV05 H3NV06 H3NV07 H3NV08 H3NV09 H3NV10 H3NV11 H3NV12 H3NV13 H3NV14 H3NV15 H3NV16
B3NV05 B3NV06 B3NV07 B3NV08 B3NV09 B3NV10 B3NV11 B3NV12 B3NV13 B3NV14 B3NV15 B3NV16
• Niska emisja hałasu dzięki sztywnym na skręcanie obudowom
• Zmienne wymiary łożysk wyjściowych dla różnych typów wentylatorów (w zależności od szyny wentylacyjnej)
• Najwyższa niezawodność działania dzięki jednoczęściowej obudowie, wzmocnionym łożyskom, tarczom odśrodkowym na wale wentylatora
• Dodatkowe chłodzenie realizowane przez chłodnicę wentylatora na wale wejściowym
• Długa żywotność dzięki zoptymalizowanemu doborowi przekładni i zastosowaniu materiałów wysokiej jakości
• Kompletny system napędowy z jednego źródła
EFEKT KOJĄCY: NIEZAWODNOŚĆ DZIAŁANIA NAWET W PRZYPADKU NAJWYŻSZYCH SIŁ WENTYLACJI
Mokre wieże chłodnicze to te budynki, w których woda podgrzana w procesach przemysłowych lub energetycznych jest ponownie schładzana. Ciepło oddawane jest do otoczenia. Mokre wieże chłodnicze są integralną częścią obiegu termodynamicznego. Chłodzona woda jest rozpylana i rozprowadzana po wypełnieniu rozbryzgowym. W rezultacie temperatura wody spada, gdy ciepło parowania zostaje odebrane, a powietrze zostaje nawilżone.
Wymagany do chłodzenia strumień powietrza wytwarzany jest przez wentylatory zamontowane na wale wyjściowym przekładni. Aby umożliwić przekładniom do mokrej wieży chłodniczej pochłanianie ogromnych sił wentylacyjnych, przekładnie są wyposażone w dodatkowe łożysko osiowe. Dlatego, aby spełnić specjalne wymagania tego zastosowania, stosowane są wyłącznie dwustopniowe przekładnie stożkowe walcowe, przystosowane do danego zastosowania.
Silnik jest zainstalowany na zewnątrz chłodni kominowej. Jest on mechanicznie połączony z przekładnią, która jest umieszczona w samym środku dyfuzora wieży chłodniczej za pomocą długich złączy kompozytowych.
Aplikacje
Branże energetyczne, m.in.:
• Elektrownia na biomasę
• Elektrownia gazowa
• Spalarnia odpadów
• Elektrownia olejowa
Uszczelka takonitowa
Uszczelka takonitowa to połączenie dwóch elementów uszczelniających:
• Obrotowy pierścień uszczelniający wał zapobiegający wyciekaniu oleju smarującego
• Uszczelka przeciwpyłowa wypełniona smarem (składająca się z labiryntu i uszczelki lamelarnej), aby umożliwić działanie
przekładnia w środowisku o dużym zapyleniu
Uszczelka takonitowa jest idealna do stosowania w zakurzonych środowiskach
System monitorowania poziomu oleju
W zależności od specyfikacji zamówienia, przekładnia może być wyposażona w system kontroli poziomu oleju oparty na monitorze poziomu, wyłączniku poziomu lub wyłączniku krańcowym poziomu napełnienia. System monitorowania poziomu oleju został zaprojektowany do sprawdzania poziomu oleju, gdy przekładnia jest zatrzymana, przed jej uruchomieniem.
Monitorowanie obciążenia osiowego
W zależności od specyfikacji zamówienia, przekładnię można wyposażyć w system monitorowania obciążenia osiowego. Obciążenie osiowe ze ślimaka jest monitorowane przez wbudowany czujnik tensometryczny. Podłącz to do jednostki oceniającej dostarczonej przez klienta.
Monitorowanie łożysk (monitorowanie drgań)
W zależności od specyfikacji zamówienia przekładnia może być wyposażona w czujniki drgań,
czujniki lub z gwintami do podłączenia urządzeń do monitorowania łożysk tocznych lub przekładni. Informacje na temat konstrukcji systemu monitorowania łożysk można znaleźć w oddzielnej karcie danych w kompletnej dokumentacji przekładni.
Alternatywnie do przekładni można przymocować złączki pomiarowe w celu przygotowania jej do monitorowania
